LIQUI MOLY

Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1400 °С) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации. Дополнительно рекомендуется использовать в условиях химически агрессивной среды.

LIQUI MOLY

Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1400 °С) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации. Дополнительно рекомендуется использовать в условиях химически агрессивной среды.

LIQUI MOLY

Серебристый спрей на основе порошка алюминия и графита, используемый в качестве смазки и разделительного средства для сильно нагретых и высоконагруженных конструктивных элементов: на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма, в штекерных соединениях системы выпуска и т.д. Предотвращает заедания деталей под действием высокой (до 900 °С) температуры, коррозии, предотвращает холодное сваривание деталей под нагрузкой, толчки и вибрацию при скольжении. Предотвращает "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов. Устраняет вибрации деталей тормозных механизмов и вызываемые вибрацией звуки. Для универсального применения. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации. Снижает трение и износ, обладает высокими антизадирными и антикоррозионными свойствами.

LIQUI MOLY

Для нанесения на тыльные стороны колодок и поверхности антискрипных пластин. Предотвращает скрипы и шумы при торможении. Выдерживает температуры от -40 °С до +1200 °С. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом.

LIQUI MOLY

Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1100 °С) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации.

LIQUI MOLY

Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1100 °С) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации.

LIQUI MOLY

Специальная синтетическая высокотемпературная смазка, содержащая керамику, предназначена для тормозной системы. Предназначена для смазывания тыльных сторон колодок и поверхностей антискрипных пластин. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов. Обладает очень высокой адгезией. Смазка устойчива к действию солей и вымыванию водой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40 °С до +1200 °С. Данную смазку наносить на направляющие пальцы тормозного механизма нельзя!

LIQUI MOLY

Специальная синтетическая высокотемпературная смазка, содержащая керамику, предназначена для тормозной системы. Предназначена для смазывания тыльных сторон колодок и поверхностей антискрипных пластин. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов. Обладает очень высокой адгезией. Смазка устойчива к действию солей и вымыванию водой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40 °С до +1200 °С. Данную смазку наносить на направляющие пальцы тормозного механизма нельзя!

LIQUI MOLY

Для обслуживания направляющих пальцев суппортов и их пыльников. Предотвращает заклинивание суппортов тормозных механизмов. Устойчива к высоким температурам (до 250 °С). Улучшает надежность работы тормозной системы в целом.

LIQUI MOLY

Паста применяется для быстрого и экономичного временного ремонта системы выхлопа. Герметизирует небольшие повреждения и трещины, являясь газонепроницаемой. Паста для ремонта выхлопной трубы не содержит асбеста и растворителей, не загрязняет окружающую среду, устойчива к высоким температурам и герметизирует небольшие повреждения и трещины в выхлопной системе.

LIQUI MOLY

Монтажная паста для системы выхлопа специально разработана для монтажа выхлопных труб. Наносится на места стыка деталей. Не содержит асбеста, является газонепроницаемой, жаростойкой и позволяет легко демонтировать детали системы выхлопа при необходимости.

LIQUI MOLY

Бандаж применяется для экономичного временного ремонта системы выхлопа. Герметизирует большие повреждения и трещины, являясь газонепроницаемым.

LIQUI MOLY

Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1100 oС) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации. Данную смазку наносить на направляющие пальцы тормозного механизма нельзя!

HELLA

Монтажная паста компании Hella Pagid Brake Systems обеспечивает целый ряд преимуществ. Она не содержит твердых частиц, подходит для тормозных систем с ABS и упрощает процесс сборки тормозных механизмов. Кроме того, монтажная паста Hella Pagid обеспечивает защиту от коррозии, предотвращает скрип тормозов и не содержит меди и кислоты. Данная смазка является высокотемпературной и выдерживает температуру нагрева до 1000 градусов Цельсия. Данную смазку наносить на направляющие пальцы тормозного механизма нельзя!

TRW

Специально разработанная смазка для: всех механических узлов, таких как юстировочные устройства всех гидравлических узлов из резины, которые находятся в контакте с тормозной жидкостью типа DOT3, DOT4 и DOT5.1 подшипниками скольжения, например теми, которые установлены в тормозах и муфтах для линейного перемещения, которые находятсяв контакте с тормозной жидкостью типа DOT3, DOT4 и DOT5.1 направляющими втулками и направляющими спицами главным и ведомым цилиндрами тормозной муфты Не рекомендуется использовать эту смазку для: деталей из алюминия, находящихся под высокой динамической нагрузкой опор тормозной накладки на тормозном суппорте диска поверхности скольжения упорной пластины колодки Изделие характеризуется следующими преимуществами: Превосходной защитой от износа Высокой устойчивостью к повышенным нагрузкам Высокой адгезией (прилипанием) Водостойкостью Защитой от коррозии Смазка PFG-110 - это целевая pin-смазка TRW/Lucas/Girling полностью совместимая/не повреждающая материал пыльников/манжет суппорта,не растворимая в этиленгликолевых тормозных жидкостях.Базовой основой смазки является синтетическая PAG-масло и загустителем - Li-complex.

RUNWAY

Медная смазка Runway отлично подходит для обработки резьбы деталей, работающих при повышенных температурах. Благодаря великолепным капиллярным свойствам, состав легко заполняет мелкие щели и отверстия механизма. Температурный диапазон варьируется от -30°С до +1100°С. Медная смазка Ранвей подходит для узлов и деталей автомобилей, подвергающихся высоким термическим нагрузкам. Смазка предотвращает коррозию и заедание, а также прикипание отдельных болтов и деталей. Состав облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации. Смазку можно наносить практически на любой металл: чугун, алюминий, бронзу, сталь, латунь, никель. Эффективно препятствуют истиранию и заклиниванию деталей, обладает высокой стойкостью к атмосферным осадкам, щелочной среде и растворам дорожных реагентов.