KAWASAKI
На сегодняшний день KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES является одним из крупнейших промышленных концернов, задействованным в самых разных сферах производства - но при этом неизменно лидирующим в плане технического прогресса.
Серийное производство мотоциклов началось более пятидесяти лет назад. Наш первый мотоциклетный двигатель был разработан на основе технических знаний, накопленных в процессе разработки и производства авиационных двигателей.
Наше вступление в мотоциклетную промышленность было обусловлено постоянным стремлением Kawasaki к разработке новых технологий. На протяжении многих лет мы выпустили множество новых моделей, которые помогли сформировать рынок - и многие них стали легендарными. В 1996 году мы выпустили наш 10-миллионный мотоцикл, что стало своего рода подтверждением потенциала Kawasaki в удовлетворении потребностей широкого круга гонщиков. И по сей день Kawasaki следует своему кредо "Let the good times roll", бросая вызов и создавая новые легенды.
ПРОДУКЦИЯ KAWASAKI:
Авиастроение
Судостроение
Железнодорожное производство
Энергоустановки и оборудование
Очистные сооружения и переработка отходов
Промышленное оборудование
Продукты для досуга и отдыха
Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI) занимается строительством транспортных систем 21-го века, при этом используя богатство технологических ноу-хау, накопленных за последние 100 лет. Судостроительное подразделение привнесло в мир производства колоссальный вклад: каждый из выпущенных кораблей становился все больше, все быстрее и технически совершеннее предыдущего. Компания постоянно находится в поисках пути увеличения масштабов производства и повышении эффективности навигации. Одним из важнейших достижений стала разработка сжиженного природного газа (СПГ) для танкеров, высокоскоростных судов и других развивающихся морских технологий.
Используя принципы авиастроения, было создано судно на подводных крыльях с реактивным двигателем, развивающее скорость до 45 узлов. Эта разработка позволила Kawasaki получить от судостроительного консорциума Японии грант на проект по созданию высокотехнологичного суперлайнера. Это невероятное судно сможет выдерживать полезную нагрузку порядка 1000 тонн, при этом поддерживая крейсерскую скорость в 50 узлов.
0:000:00
1/10
Kawasaki поставляет подвижные составы для всемирно известной сети "поездов-пуль" - Синкансэн. В настоящее время компания разрабатывает Синкансэн нового поколения, который будет путешествовать на максимальной скорости 240 миль/час. Однако опыт и потенциал Kawasaki выходят далеко за рамки серийного производства подвижных состаов: в качестве системного интегратора инженеры Kawasaki обслуживают все железнодорожные транспортные систем - от контроля движения поездов до сервисного обслуживания.
В сфере авиастроения, Kawasaki так же имеет весьма широкий спектр деятельности как производитель авиационных двигателей и запчастей. В настоящее время компания производит высокотехнологичные вертолеты MBB K117 и комплектующие для Boeing 777. Kawasaki также является важным участником проекта по разработке сверхзвукового транспорта (SST) - самолета, который будет пилотироваться на высоте от 60 000 до 90 000 футов со сверхзвуковой скоростью, при этом перевозя от 200 до 300 пассажиров. Технологии высокоскоростного транспорта Kawasaki также выходят за пределы атмосферы Земли в новом стремлении использовать все доступное пространство и ресурсы.
Kawasaki продолжает укреплять и расширять свои возможности в области разработки авиационных двигателей и производства вертолетных двигателей для Министерства обороны, а также принимает участие в совместном международном развитии и производстве турбовинтовых двигателей для таких пассажирских самолетов как V2500, в RB211 / Trent, PW4000 и CF34, авиационных и вспомогательных силовых установок (APU). Технологические возможности компании также находят приминение в исследованиях и разработке экологически чистый и компактных авиадвигателей.
Участие Kawasaki в освоении космоса началось с разработок для Японского агентство аэрокосмических исследований (NASDA). Сейчас компания так же сотрудничает с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) в разработке запуска ракеты комплекса N, акустической испытательной установки и экспериментального геодезического спутника.
С 1990 года компания несет ответственность за разработку и производство головных обтекателей полезной нагрузки, фитингов PAF и строительство пускового комплекса для ракеты НIIU, при этом продолжая оказывать услуги по обслуживанию ракеты НII UA.
Kawasaki также имеет опыт участия в таких проектах, как разработка многоразовых ракет-носителей для космических аппаратов, которые являются приоритетными для космического транспорта нового поколения. Компанией создавалась космическая робототехника для таких проектов, как Японский экспериментальный модуль Международной космической станции, чертежи космического челнока HOPE-X и механизма стыковки для технических испытаний Satellite V‡U (ETS-V‡U), и так далее. В настоящее время Kawasaki участвует в разработке стратосферной платформы и пилотируемой космической техники, в том числе и для подготовки космонавтов. Строительная техника Kawasaki вносит свой вклад в создание новых городов с их мостами и высотными зданиями
Успех Евротуннеля, крупномасштабного проекта, который связывает Англию и Францию, во многом обязан двум туннельным бурильным машинам, созданных Kawasaki. Компания также построила тоннелепроходческий механизированный комплекс - крупнейший в мире, более чем 46 футов в диаметре - для строительства Trans-Tokyo Bay Highway.
Строительство мостов - еще одна сильная сторона Kawasaki. Компания недавно завершила возведение главной башни Акаси Кайкё, который после завершения строительства, это будет самый длинный подвесной мост в мире.
Кроме того, Kawasaki делает все возможное, чтобы выполнить свои обязанности по отношению к планете, будучи экологически сознательными. Компания прилагает все усилия для разработок, экологически безопасных для растений, новых источников энергии, способных обеспечить стабильное пополнение ресурсов и энергии, а также технологий энергосбережения и переработки.
На электростанциях комбинированного цикла (CCPP), например, применяют минимально токсичный природный газ, а так же повторно используют энергию выхлопа, тем самым снижая итоговое загрязнение. Система рециркуляции ресурсов Kawasaki собирает многоразовые ресурсы из различных видов отходов и планирует сделать установки для систем отопления и кондиционирования более экологичными.
Другие технологии, включая водо- и дымо- и нитратоочистные, также доказывает высокую эффективность политики Kawasaki в защите окружающей среды. Компания всегда прогнозировала потенциал технологий и хорошо подготовлена для того, чтобы войти в эру энергии термоядерного синтеза.
Kawasaki являет собой промышленный концерн, деятельность которого варьируются от крупных, международных проектов, до тех, что используются в повседневной жизни и для активного отдыха. И на каждом шагу Kawasaki уделяет самое пристальное внимание человечества и окружающей среды. За последние 100 лет инноваций Kawasaki смогли создать прочный научный фундамент для своего предприятия. В настоящее время компания готова приветствовать век высоких технологий и смотрит в будущее - как те, кто готов помочь человеку вступить в новую эпоху инноваций.
Отзывы покупателей
Написать отзыв
